Najważniejsze informacje
Kontener MSN jest podzielony konstrukcyjnie na przedziały:
- przedział operacyjny – szczelny elektromagnetycznie,
- przedziały techniczne – z zamontowanymi urządzeniami (pracującymi na potrzeby przedziału operacyjnego).
Przedział operacyjny kontenera zapewnia m.in.:
- dwa stanowiska pracy wyposażone w: biurko, ergonomiczny fotel oraz umożliwiające zamontowanie jednej stacji roboczej oraz dwóch monitorów 30”.
- niezbędną infrastrukturę do montażu urządzeń informatycznych (tj. dwie szafy rack 42 U o wymiarach 1000 x 800 mm posiadające niezależny od przestrzeni przedziału operacyjnego system chłodzenia, okablowanie zasilające i sygnałowe);
Wyodrębnione zostały dwie sieci, które zostały wykonane zgodnie z SDIP-29 Facility Design Criteria and Installation of Electrical Equipment for Processing Classified Information:
- sieć JAWNA BLACK:
- 4x RJ45;
- 2x LC;
- 4x 230 V AC;
- sieć TAJNA / NATO SECRET RED:
- 4x RJ45;
- 4x LC;
- 4x 230 V AC;
Kontener MSN posiada/zapewnia dwie tablice przyłączy liniowych znajdujące się na przeciwległych bokach kontenera, zawierającą złącza:
- dla sieci JAWNEJ BLACK
- PKD x1;
- PKM x1;
- RJ-Field x4;
- CTOS MM x1,
- CTOS SM x1;
- złącze typu „BANAN” x 20;
- dla sieci TAJNEJ / NATO SECRET RED
- RJ-Field x8;
- PKD x1;
- PKM x1;
- CTOS MM x2;
- CTOS SM x2;
W kontenerze zainstalowano system ochrony przedziału operacyjnego (sygnalizacja niepowołanego dostępu i przeciwpożarowa), na którą składa się:
- centralka alarmowa,
- kontaktrony przy drzwiach i wyłazie ewakuacyjnym,
- czujki ruchu, dymu, CO2,
- czujnik wibracyjny,
- klawiatura szyfrowa,
- sygnalizator dźwiękowy i wizualny (montowany na zewnątrz kontenera) wykonany zgodnie z NO-04-A004.
Wydzielona przestrzeń z urządzeniami, wspierającymi działanie przedziału operacyjnego, podzielona została na przedziały:
- przedział techniczny nr 1 (PT-1) – gdzie zainstalowaliśmy zespół spalinowo – elektryczny ZSE 20, centralę sterującą hydraulicznego Samopoziomującego Układu Podnoszenia Kontenera (SUPK), skraplacze klimatyzatorów szaf RACK RED oraz BLACK;
- przedział techniczny nr 2 (PT-2) – zamontowaliśmy tu urządzenia które odpowiadają za filtrowentylację, klimatyzację, ogrzewanie i osuszanie przedziału operacyjnego. Zamontowano również tablicę podłączenia zasilania wraz z filtrami EMC.
Urządzenie klimatyzacyjne zainstalowane w kontenerze gwarantujące schłodzenie powietrza we wnętrzu, przy temperaturze zewnętrznej dochodzącej do +50°C, o minimum:
- 28°C – w miejscach montażu urządzeń informatycznych, w czasie nie dłuższym niż 90 minut;
- 25°C ÷ 28°C – na stanowiskach pracy, w czasie nie dłuższym niż 90 minut;
Natomiast zastosowany układ wentylacji gwarantuje nawiew powietrza z zewnątrz do wnętrza kontenera, o wydatku nie mniejszym niż 200 m3/h.
Zainstalowany w kontenerze hydrauliczny Samopoziomujący Układ Podnoszenia Kontenera SUPK, umożliwia jego załadunek i rozładunek z pojazdu bez udziału dźwigu.Czas załadunku lub rozładunku z pojazdu bazowego przy pomocy układu SUPK wynosi maksymalnie 15 minut.
Kontener MSN może być także transportowany wykorzystując kieszenie na widły podnośników widłowych oraz zaczepy transportowe, służące do mocowania go do pokładu statku, zgodnie z wymaganiami przepisów Polskiego Rejestru Statków (certyfikat PRS) dla roll – trailerów (w tym także dla każdego pojazdu posiadającego możliwość przewożenia kontenerów).
Kontener operacyjny szczelny elektromagnetycznie jednostronnie rozsuwany MSN uzyskał Certyfikat Ochrony Elektromagnetycznej wydany przez Służbę Kontrwywiadu Wojskowego.
Kontener MSN wyposażyliśmy w drzwi zapewniające tłumienność elektromagnetyczną, z możliwością zamykania z obu stron i podwójnym systemem ryglowania. Dodatkowo zainstalowaliśmy wyłaz ewakuacyjny EMC w dachu umożliwiający opuszczenie kontenera w przypadku braku możliwości wyjścia przez drzwi.
System uszczelnień EMC drzwi, wyłazu ewakuacyjnego i modułu wysuwanego zapewnia tłumienność elektromagnetyczną (EMC) przedziału operacyjnego na poziomie 75 dB lub wyższym.
